La coordinadora Fòrmula Verda va presentar ahir dimecres en roda de premsa la denúncia feta a la Unió Europea per incompliment de l’Estat Espanyol (Ajuntament de València i Generalitat Valenciana) de la Directiva d’avaluació d’impacte ambiental de projectes de construcció, així com de la Directiva relativa a l’avaluació dels efectes de determinats plans i programes en el medi ambient, en relació a la construcció del circuit urbà de Fórmula 1.
La coordinadora Fòrmula Verda està formada per diverses organitzacions, associacions de veïns, grups ecologistes, de defensa del territori i moviments ciutadans, preocupats per les conseqüències i impactes que per a la ciutat de València i els barris veïns tindrà el projecte de circuit de Fórmula 1 i davant la falta de participació i debat promoguts des de les institucions oficials.
A continuació teniu diverses notícies a partir de la roda de premsa.
LEVANTE-EMV, 19-12-2007
Fórmula 1 en Valencia
La UE admite la denuncia de Fórmula Verda que pide un estudio del impacto ambiental del circuito urbano
La Unión Europea ha admitido a trámite una denuncia de la coordinadora valenciana Fórmula Verda en la que exige que "se evite la ejecución de un proyecto de obra de construcción de un Circuito de Fórmula 1" en la ciudad de Valencia "sin la preceptiva evaluación de impacto ambiental".
EUROPA PRESS Así lo indicó hoy en rueda de prensa el portavoz de Ecologistes en Acció, Luis Cerrillo, quien destacó que dicha denuncia está basada en "la falta de un estudio de impacto ambiental, la modificación por parte del Ayuntamiento de Valencia del Plan Estratégico de la ciudad y la falta de publicidad de los concursos de las obras". También asistieron el vicepresidente de la Asociación de Vecinos de El Cabanyal, Vicent Gallart, y uno de los portavoces de Fórmula Verda, Vicent Torres.
En este sentido, explicaron que el estudio del impacto medioambiental sirve para "analizar cuáles son los problemas de las obras", y, en este caso, se entiende que no se ha hecho el estudio, porque "en un entorno urbano saldría claramente negativo", apuntó Torres, que añadió que sin este informe no se dispone de una "previsión de los problemas que pueda generar el circuito, ni se han previsto medidas correctoras" al respecto.
Del mismo modo, Gallart criticó que la Policía local y nacional les había transmitido que "hasta la fecha desconcocían el proyecto", por lo que "no tenían prevista ninguna actuación previa ni ninguna reunión". Lo mismo ocurre con el ruido que provocarán las carreras, ya que, según Torres, "la única amortiguación van a ser las gradas llenas de gente".
La denuncia también plantea la "ocupación" del cauce del río Turia, donde la Conselleria había previsto el proyecto de prolongación de la Avenida de Francia y el Paseo de la Alameda. Así, Gallart explicó que si se superpone el plano del trazado del circuito se aprecia que más del 50 por ciento del mismo discurre paralelo al cauce, que queda totalmente invadido. Añadió que el circuito no se está dibujando como prolongación de la Alameda, sino que "por un motivo que no acabamos de entender, se ha desplazado más al sur invadiendo el lecho del río Turia".
Al respecto, el portavoz de Fórmula Verd lamentó que "intentan meter un circuito de Fórmula 1 como sea, porque si no, no se llega a la fecha" por lo que "se están saltando, o al menos bordeando todas las legalidades habidas y por haber". Asimismo, agregó que "alguien tendrá explicar con claridad, por qué motivo se modifica el Plan General y se invade una zona verde con un vial que no va a ser un ocasional, sino que teóricamente va a ser la prolongación de la Alameda".
Del mismo modo, criticó que, en el caso de que se construya esa zona verde planeada inicialmente, el montaje y desmontaje de graderíos se prolonga durante varios meses, lo cual significa que "aunque las pruebas sólo duran dos días, la zona verde será impracticable para los vecinos durante todo el verano, porque en esta época estarán montado o desmontando todo".
"INQUIETUD" EN NAZARET
En cuanto a las molestias que las obras puedan causar a los vecinos, Gallart explicó que en el barrio de Nazaret hay "cierta inquietud" porque la Conselleria de Infraestructuras "ha construido un muro de 30 centímetros para evitar inundaciones en uno de los lados del río, pero en la otra zona hay una acumulación de tierra que ha llegado a medir 10 metros". Por ello, aseguró que los vecinos están "preocupados" porque si se producen "lluvias importantes, pueda haber inundaciones en el barrio, como ha ocurrido otras veces".
Así, Gallart hizo referencia a unas declaraciones del jefe de la Policía Local de Monaco que aseguró que "las molestias que se crean en Montecarlo son del orden de 60 ó 70 días para los vecinos, especialmente para peatones" y que "lo único bueno es que esa competición formaba parte de la tradición".
En este sentido la coordinadora ha previsto la realización de una 'bicimanifestación' el próximo 27 de enero que transcurra desde el parque de Cabecera hasta el puente de Astilleros, donde se celebrará un acto lúdico. La iniciativa pretende reclamar el eje verde que estaba programado así como la accesibilidad y sostenibilidad del proyecto de Fórmula 1.
MUNDO DEPORTIVO, 19-12-2007 - FÓRMULA 1
La Comisión Europea admite una denuncia en contra del circuito de Valencia
La Federación Valenciana de Ecologistas en Acción insta a que se evite la construcción del circuito urbano sin un estudio previo de impacto ambiental
Efe - 19/12/2007 17:29
La Comisión Europea ha admitido a trámite una denuncia de la Federación Valenciana de Ecologistas en Acción, en representación de la coordinadora Fórmula Verda, en la que insta a que se evite la construcción en Valencia del circuito urbano de Fórmula Uno sin un estudio previo de impacto ambiental.
Según ha explicado el portavoz del citado colectivo Vicent Torres, la denuncia, presentada el pasado 21 de noviembre, relata el proceso urbanístico seguido para autorizar la adecuación de varios tramos viarios entre la Ciudad de las Artes y las Ciencias y la dársena del puerto como circuito urbano para el Gran Premio de Europa, cuya primera edición se celebrará el próximo 24 de agosto. Para el colectivo ecologista, esta solicitud debe ser cursada de forma "urgente, dado el riesgo evidente de que la Comisión -Europea- pueda encontrarse ante hechos consumados e irreversibles". Modificar la red primaria sin haber realizado antes una evaluación de impacto ambiental "supone una clara infracción" de dos directivas europeas, por lo que la CE debe hacer "que se cumpla la obligación de realizar una evaluación en los proyectos urbanos que por su naturaleza y dimensión, aun estando en suelo urbano -el sector del Grao-, puedan tener importantes impactos".
En opinión de Fórmula Verda, el circuito urbano tendrá efectos sobre el ser humano, el aire, el paisaje y el patrimonio cultural de Valencia, ya que durante esa semana de agosto se emitirá al aire una gran cantidad de gases contaminantes procedentes de los bólidos, se generará una elevada contaminación acústica y se modificarán los hábitos diarios de numerosos barrios de la ciudad. Según los datos de que disponen a raíz de los expedientes publicados oficialmente, el importe total de las adjudicaciones para ejecutar este proyecto asciende a 59 millones de euros, sin que hayan salido a información pública ni el proyecto ni su memoria. Asimismo, Fórmula Verda denuncia que pese a haberlo solicitado en dos ocasiones, la Conselleria de Infraestructuras y Transporte no ha atendido sus peticiones sobre la información ambiental que existe del proyecto.
Se critica además que se hayan cambiado los usos previstos en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) para la zona afectada, pese a ser "una actividad de gran impacto urbano, comercial y ambiental que no está prevista, ni concreta ni genéricamente, en el planeamiento vigente en la zona donde se pretende actuar". También se revela que una parte de la pista de competición ocupa terrenos del antiguo cauce del Turia, catalogado como zona verde y clasificado en el PGOU como Parque Metropolitano, "en cuyas condiciones de uso se excluye explícitamente la construcción de infraestructuras de transporte motorizado".
Replica de la Generalitat
Frente a estas críticas, desde la Consejería se alega que el secretario autonómico de Infraestructuras, Victoriano Sánchez Barcaiztegui, se ha reunido ya con vecinos y ecologistas "para enseñarles los detalles del proyecto de primera mano". Asimismo se asegura que toda la información de las obras previstas ha salido a información pública, y que no es necesaria la declaración de impacto ambiental porque no se trata de un circuito "permanente".
La urbanización de los viales por donde correrán los bólidos está prevista en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) para el sector del Grao, según las mismas fuentes, con lo cual "únicamente se está adelantando" lo proyectado, con unas obras que avanzan "al ritmo marcado" para que el circuito esté listo antes del verano. |
